Ne kadar büyük bir at ihtiyacım var? (Atın Doğru Boyutunu Seçmek)

İletişim Yazarı

Yeni başlayanlar ve ilk kez gelenler genellikle ne kadar büyük bir ata ihtiyaçları olduğunu sorarlar. Daha ağır sürücüler, binmeleri gerekip gerekmediğini sorgulayabilir.

Sizin için doğru ölçüyü belirlemek karmaşık bir konudur. Birçok ilk kez alıcıya, eğitmenlerine en rahat hissettikleri atların ne kadar büyük olduğunu ve bu da iyi bir başlangıç ​​noktası verebileceklerini sorarak en iyi şekilde hizmet verilebilir. Ancak, aşağıdakileri göz önünde bulundurarak, sürücü için en iyi boyut için bazı genel kurallar vardır:

• ağırlık
• yükseklik
• amaç

% 20 Kuralı

Bir atın taşıma kapasitesini araştırırken, karşılaşmanız gereken ilk şey% 20 kuralıdır;

Sürücü ve donanımın toplam ağırlığı, atın ağırlığının% 20'sinden fazla olmamalıdır.

Örneğin, 1000 kiloluk bir at 200 kiloluktan fazla taşımamalıdır. (Bu, bazı binicilik kurumları tarafından uygulanan 200 kiloluk ağırlık sınırının sebebidir, ancak bazıları 250'ye kadar çıkabilmektedir, bu da mümkünse kilo vermeye teşvik etmektedir).

Bu kural bir başlangıç ​​noktası olarak iyi çalışır, ancak dikkate alınması gereken bazı ek kurallar da vardır.

Rider Deneyimi

Deneyimsiz sürücüler bir atın taşıması için daha zordur. Tüm yeni başlayanlar patates çuvalıdır. Üzgünüm, ama doğru.

• Örneğin, 140 kilo ağırlığında olan deneyimli bir binici, 13 elli bir midilli tarafından mükemmel bir şekilde taşınabilir, ancak iyi bir hoca asla aynı ağırlığa bir acemi aynı ata koymaz.
• Bir sürücü daha deneyimli hale geldikçe, kendi dengesini korumayı, kendi ağırlığını taşımayı ve atın sırtına daha hafif oturmayı öğrenir. Yanınızda hareket eden ağırlık, ölü ağırlıktan daha az zorlanır.

At Sporu

İyi durumda olmayan bir attan bu kadar ağırlık taşıması istenmemelidir.

• Bir atı başlatırken genel bir kural olarak, mümkünse daha hafif bir binici aranmalıdır. Yeşil bir at, biniciyi taşımak için kastan yoksundur ve ağırlığı daha fazla hissedecektir.
• Aynı şey aylardır işsiz kalan bir at için de geçerli. (Ağırlığı azaltmak mümkün değilse, sürüş süreleri kısa tutulmalı ve kondisyon kazandıkça arttırılmalıdır.)
• Kronik lamlik öyküsü, sırt problemleri veya kurucusu olan atlardan sağlıklı olanlar kadar ağırlık taşıması istenmemelidir.
• Daha yaşlı olanlardan da ağırlık taşımaları istenmemelidir.

Biçim ve tipi

Bir atın uyumu kesinlikle ne kadar ağırlık taşıyabileceğini etkiler.

• Geri. Çok uzun sırt sırtı olan bir atın problemleri geri çekmesi muhtemeldir. Bu nedenle, ağırlık miktarı biraz azaltılmalıdır. Buna karşılık, son derece kısa bir sırtı olan biri, ağır sırt çantalarını taşıyamayabilir, çünkü bunlar çok uzak ve hayvan için en rahatsız edici olanlardır.
• Kemik. Ağırlık taşıma kabiliyetinin anahtarı kemiktir. Bir atın kemiği, atın ön bacağının etrafına dizin hemen altında bir parça ip veya terzi bandı sürerek ölçülür. İngiltere'de atlar, kemik miktarından yola çıkarak hafif, orta ve ağır olarak adlandırılır - hafif ağırlıklar 8 "ve ağır ağırlıklar 9" iken 8 "ila 9" arasındadır. Kemik ne kadar fazla olursa, o kadar fazla taşıyabilir ve o kadar sağlam kalır. Çok uzun atların çoğu zaman yetersiz kemiği vardır.
• Yazın. Tip ayrıca boylu sürücülerden daha yüksektir. Bacağını "almak" için yeterli namluya sahip birine ihtiyacın var. Başka bir deyişle, topuklarınız normalde atın namlusunun altında olmamalıdır, çünkü bu onların sürüşünü zorlaştırır ve ayrıca sizin için çok küçük görünmelerini sağlar, hatta sizi iyi taşıyorlar. Diğer uçta, o kadar çok namlusu olan birini istemiyorsunuz, topuklarınız atı değil eyeri çarpıyor.
• Midilli. Genel bir kural olarak, midilliler, bedenlerine göre, atlardan daha fazla ağırlık taşıyabilirler. Bazı ırkların, İngiltere'deki Dartmoor ve Exmoor midillileri (en fazla 12.2'den fazla olmamakla birlikte, çoğu zaman demirli bir yetişkin adamı kolayca geçebiliyor) ve İzlanda Atı gibi inanılmaz taşıma kapasiteleriyle bilinir.
• Taslak atlar. Birçok ağır sürücü, cevabın bir taslak atı almak olduğunu düşünüyor. Sonuçta, çok büyükler ve bol miktarda kemiğe sahipler, değil mi? Sorun taslak atların sırtlarında ağırlık taşımak için değil, ağırlık çekmek için yetiştirilmeleridir. Oranları ve kasları farklı. Bir taslak at ile binici at arasındaki yüksek kaliteli çarpı, saf bir taslaktan çok uzun ve ağır bir sürücü için daha iyidir.

Amaç, Kullanım ve Dişli

• Batı'ya karşı İngiliz teçhizatı. Batı teçhizatının İngilizceden daha ağır olduğunu düşünmeye değer. Bir batı eyer genellikle elli kilo ağırlığında. Bir İngiliz eyer, ütüler olmadan, yirmi veya daha az ağırlığında. Bu, eyerlerken çok dikkat çeken önemli bir farktır. İz sürüyorsanız ve sırt çantasını kullanmayı planlıyorsanız, on beş ila yirmi poundluk bir daha izin vermelisiniz.
• İş. Bir at üzerinde çalışmayı ne kadar çok planlıyorsanız ve iş ne kadar yoğunsa, o kadar az ağırlık taşımasını istemeniz gerekir. Yaptığınız tek şey, kısa izler kendi mülkünüze yakınsa, genellikle daha küçük bir atla kaçabilirsiniz.
• Gösteriliyor. Göstermek için, at terinizle orantılı görünmek çok önemlidir, ancak terbiye ve telli arenalarda, çok büyük atlar şu anda modadır. Genellikle kazanmak istiyorsan uzun boylu birine ihtiyacın var.
• Varil yarış ve oyun. Varil yarış ve oyun için, aksine, sizi rahatça taşıyabilecek ve işi yapabilen en küçüğü, en küçük atlar daha hızlı döndüğü için en çok arzu edilen şeydir. Varil yarış atları nadiren onbeş elden fazladır, ancak daha fazla ağırlık taşıyabilecek brendi sprinter türleri olma eğilimindedir.
• Yarış atları. Yarış atları elbette mümkün olduğunca az ağırlıkla yüklenir. (Bu nedenle, safkanların genellikle daha az kemiğe sahip olduklarını ve boylarının gösterebileceği kadar ağırlığa sahip olmadıklarını, özellikle de uzun mesafeleri aşmak için yetiştirilmiş uzun boylu safkanları belirttiklerini belirtmek gerekir).

Aşırı Yüklendiğinde Atınız Şikayet Edecek mi?

Cevap belki de.

• Katır. Katırlar, çok fazla şey yapmaları isteniyorsa, işleyicileri için çok net oldukları bilinir ve hatta uzanabilir ve bir paketin bir kısmı çıkana kadar hareket etmeyi reddedebilir.
• Atlar. Bununla birlikte, birçok at ne olursa olsun şikayetsiz olarak çalışmaya devam edecektir. Aşırı yük, topal ya da yorgun durumdayken atlar devam edecek ve çoğu zaman tam anlamıyla yapmaması gereken bir zamanda çalışmaya devam etmeyi denemek zorunda kaldım. Her ne kadar atları, özellikle de midillileri bilsem de, sürmek ya da durmak ve sürücü çok ağır ise hareket etmeyi reddetmek, çoğu olmaz. Bu nedenle, bir şeyin ne kadar fazla olabileceğini belirlemek sürücünün daha iyi yargılanmasına bağlıdır.

Bu, katır insanlarının sıklıkla katırların atlardan daha zeki olduklarında ısrar etmelerinin nedenlerinden biridir.